éric tabarly
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Tabarly, l'amoureux des bateaux. Tabarly l'architecte qui a presque tout inventé de la voile moderne. Tabarly l'ingénieur toujours en recherche. Tabarly, le champion qui a tout gagné sur toutes les mers du monde...
et
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Le Magazine 2010
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Pen Duick 5

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Un prototype de 35’ conçu spécialement pour la course en solitaire de 1969 : la Transpacifique de San-Francisco à Tokyo organisée par la Slocum Society.

Pen Duick V : le premier voilier de course à ballasts

Pen Duick V est le précurseur des monocoques de 60’ actuels avec ses ballasts, sa quille profonde et fine, ses élancements réduits au maximum ainsi que ses lignes arrières très larges et porteuses. La carène planante possède le même style de redan que les vedettes à moteur. E. Tabarly remporte brillamment cette course en 39 jours et 15 heures avec 11 jours d’avance sur le second. Le voilier a été financé par le Port de Saint-Raphaël qui le met en vente après la course.

Architecte : Michel Bigoin, Daniel Duvergie et Chantier la Perrière
Chantier : Ateliers et Chantiers de la Perrière à Lorient

Caractéristiques :

Carène :
Longueur hors tout : 10,67 m (35’)
Longueur de flottaison : 9,15 m
Largeur maximale : 3,50 m
Largeur à la flottaison : 2,75 m/2,90 m
Tirant d’eau : 2,30 m
Déplacement : 3,2 t ballast vide / 3,7 t ballast plein
Lest avec une torpille de plomb de 400 kg et un trimmer

Voilure : Victor Tonnerre
Surface de voile au près : 63 m²
Grand-voile : 25 m²
Génois léger : 40.70 m²
Génois lourd : 33.70 m²
Foc no.1 : 28 m²
Foc no.2 : 19 m²
Tourmentin : 6.5 m²
Spinnaker léger : 120 m²
Spinnaker de travail : 88 m²
Spinnaker lourd : 60 m²
Focs jumeaux : 60 et 42,50 m² chacun

Gréement :

Sloop marconi
Un mât Nirvana-Coudevez de 12,50 m à un étage de barre de flèche, sur le pont.

Matériau :
Aluminium Duralinox

Mis en chantier : octobre 1968
Lancement et baptême : le Samedi 4 janvier 1969 à Lorient, baptême le 15 janvier 1969 à Paris (marraine : Anne-Marie Peysson)

Les grandes dates de Pen Duick V

Samedi 15 mars 1969 départ de la Transpacifique en solitaire organisée par la Slocum Society de San-Francisco
24 avril 1969 arrive 1er à Tokyo après 39 jours, 15 h et 44’ avec 11 jours d’avance sur le second : Jean-Yves Terlain sur un Arpège.
Automne 1969 Construction d’une réplique de Pen Duick V modifié pour un client français
1992 Le Musée de la Marine reçoit en don Pen Duick V de son propriétaire
Déc. 99-juin 2000 Restauration de Pen Duick V à Cherbourg et à Vannes
Juin 2000 Pen Duick V rejoint l’Ecole Nationale de Voile à Quiberon
18-21 avril 1996 Participe avec les autres Pen Duick au premier Festival de la Mer à Saint-Malo
14-17 juillet 2005 Tall Ship Race à Cherbourg
30 Sept.2006 Participe avec les autres Pen Duick au 25ème anniversaire de la Nioulargue à Saint Tropez et aux régates Royales de Cannes
17 -20 mai 2007 Participe avec Pen Duick et Pen Duick II à la 4ème semaine du Golfe