La navigation à voile possède un vocabulaire qui lui est propre. Le lexique vous présente un
condensé des termes les plus utilisés.
Cette page liste les principaux termes techniques utilisés sur un voilier. (source : Wikipedia)
· abattre : éloigner l'axe du bateau du lit du vent.
· affaler : action de descendre une voile.
· allure : angle d'un bateau par rapport au vent.
· amure : côté du bateau par lequel il reçoit le vent ("bâbord amures", lorsque le vent
vient de bâbord ; "tribord amures", lorsque le vent vient de tribord).
· ardent : se dit d'un bateau qui a une tendance naturelle à remonter au vent.
· bâbord : désigne le côté gauche du bateau dans le sens de sa marche.
· balancine : fait partie des manoeuvres courantes, cordage partant du haut d'un mât et
servant à soutenir la bôme ou une vergue dans sa position au repos.
· barre : partie du gouvernail actionnée par le pilote du bateau, manche droit relié au
safran ou roue à renvoi sur les plus gros bateau.
· bôme : support horizontal de la grand'voile articulée sur le mât.
· border : désigne l'action de tendre (une écoute, par exemple).
· bout : désigne tout type de cordage sur un navire.
· cape : très petite et résistante voile à l'emplacement du foc servant dans la tempête à
orienter la proue du bateau face au vent en attendant un faiblissement de sa force,
toutes les autres voiles étant affalées.
· choquer : désigne l'action de relâcher ou détendre (une écoute, par exemple)
· corde : terme proscrit du vocabulaire maritime, à une seule exception près: la corde de
la cloche.
· dérive : partie immergée dépassant de la coque en profondeur, pouvant être relevée, et
destinée à s'opposer aux forces transversales aux allures de près.
· dessaler : employé pour les dériveurs, résultat d'une gîte trop importante qui dépasse
le point de stabilité de la coque provoquant le chavirage du bateau.
· drisse : élément du gréement courant, servant à hisser ou affaler une voile.
· écoute : bout (cordage) servant à régler l'angle d'une voile par rapport au vent.
· empanner : virer de bord en passant par le vent arrière.
· enfourner : envahissement du pont avant par un paquet de mer dû à un trop grand
enfoncement de la proue dans la houle.
· étai : élément du gréement d'un voiler, soutenant le mât sur l'avant, fait partie des
manoeuvres dormantes.
· étarquer : action de tendre au maximum un bout.
· foc : voile située à l'avant du bateau, utilisée par grand vent.
· génois : voile située à l'emplacement du grand foc. Cette voile est hissée par vent
calme.
· gîte : inclinaison sur le côté du bateau sous l'effet du vent latéral dans les voiles ou
d'un mauvais équilibrage des masses embarquées.
· godille : aviron qui se manipule depuis l'arrière du bateau, en faisant un mouvement
en huit. La godille permet à un marin seul de déplacer une embarcation, même assez
lourde. Sur un voilier bien équipé, elle peut aussi servir à rentrer au port sans voile ni
moteur, en général sous le regard admiratif des connaisseurs.
· grand foc : voile située à l'avant du bateau, de surface plus importante que le foc.
· grand-voile : voile principale du navire, maintenue entre la bôme et le mât.
· guindeau : treuil, le plus souvent placé sur la plage avant, qui permet de manoeuvrer
les lignes de mouillage.
· hale-bas : fait partie des manoeuvres courantes, le plus souvent un palan, tirant la
bôme vers le bas et fixée au pied du mât.
· hauban : élément du gréement dormant d'un voilier, soutenant un mât latéralement et
vers l'arrière.
· hisser : action de monter une voile, une charge.
· lofer : rapprocher l'axe du bateau du lit du vent.
· louvoyer : action de virer successivement de bord du près au près dans le but de
remonter au vent.
· mou : se dit d'un bateau qui a une tendance naturelle à s'éloigner du vent.
· pataras : élément du gréement dormant d'un voilier, soutenant le mât sur l'arrière.
· poupe : partie arrière d'un bateau.
· proue : partie avant d'un bateau.
· près : allure permettant le gain au vent.
· près serré : allure à laquelle le bateau se trouve le plus possible face au vent (le plus
proche du vent).
· puits de dérive : sur un dériveur, fourreau au centre du bateau permettant de faire
coulisser la dérive de bas en haut.
· quille : partie fixe et immergée de la coque sous le bateau faisant office de dérive fixe
et de contrepoids à la gîte.
· rappel : action pour l'équipage de se positionner du côté inverse de la gîte pour
rétablir l'assiette du bateau.
· roulis : mouvement oscillatoire transversal du bateau.
· safran : partie immergée et pivotante du gouvernail orientant le bateau.
· sancir : chavirage du bateau par l'avant, la proue s'enfonçant profondément dans l'eau
au delà du point d'équilibre si bien que la coque se retourne complètement. Cela arrive
surtout aux dériveurs légers par fort vent arrière.
· spi : diminutif de spinnaker, grande voile lancée tout à l'avant du bateau en sus du
génois ou du grand foc pour augmenter la surface de voilure par petit vent. (sous une
allure portante)
· tangage : mouvement oscillatoire d'enfoncement de la proue dû à la houle en mer.
· tangon : espar horizontal placé en dehors du bâtiment, perpendiculairement à la
coque, et servant à amarrer les embarcations.
· tribord : le côté droit, dans le sens de sa marche.
· virer de bord : tourner le bateau de façon à ce que le vent vienne sur l'autre bord. Le
devant du bateau passe face au vent.
· winch : petit treuil manuel ou électrique destiné à faciliter la tension des écoutes ou
des drisses sur les gros voiliers.
